Инновационные методы ремонта водопропускных труб
Большую часть сооружений, предназначенных для пропуска воды под насыпями автодорог, составляют водопропускные трубы, построенные несколько десятков лет назад. В большинстве случаев — это круглые железобетонные сборные трубы диаметром менее 2 м. В процессе длительной эксплуатации, в результате непрерывного воздействия механических нагрузок и агрессивной среды происходит постепенное их разрушение. А ведь даже частичная потеря работоспособности водопропускных труб может стать причиной размыва земляного полотна, что, в свою очередь, приводит к деформации и даже обрушению насыпи, появлению дефектов в дорожной одежде.

Открыть материал в PDF